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1、凝汽器水位：凝汽器水位上升時，參照凝水量、凝泵電流、凝水壓力、導電性等表，分析凝水流量下降的原因，表明凝汽泵故障或輸出不足。

如果凝水流量增加，凝汽器電流增加，則表明凝水水量過大，無法啟動。

應研究凝水增加的原因；如果凝泵電流和凝結水壓力下降或晃動，通常表明凝汽器水位因漏氣而上升，凝結溫度下降，冷凝器過冷度增加，影響經濟性，凝結水溫度是判斷凝汽器水位上升程度的重要依據；凝汽器水位上升過多，大量浸入銅管，導致真空急劇下降。

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2、冷凝水溫度：當冷凝器冷卻時，冷凝水溫度適應背壓下相同飽和溫度的變化，如真空降低，冷凝水溫度相應升高；由于加熱器、蒸汽機本體和管道進入冷凝器熱井，有時冷凝水溫度升高，高于背壓飽和溫度，出現微過熱現象；冷凝溫度下降時，分析是否適應真空上升，驗證不低于背壓飽和溫度，過冷值不增加，如過冷值顯著增加，可能是冷凝水位上升。

3、冷凝水流量：冷凝水流量一般與蒸汽流量相對應，這是由于除氧器換氣或加熱器進入除氧器，外部蒸汽供應不回收，因此冷凝水流量小于蒸汽流量，一般保持一定差異，如有偏差應分析原因；冷凝水上升過多，檢查冷凝水溫是否下降，不能提高冷凝水位，注意冷凝器電流不超過限值，冷凝水流量過低，不僅影響冷凝器中間冷卻器的冷卻效果，而且降低。

如果泵工作異常，冷凝水應在低負荷時打開，然后循環門運行，以保持一定的冷凝水流量和壓力，以確保泵、冷凝泵和冷凝除鹽設備（覆蓋、混合床）的正常運行。

4、冷凝器真空:應根據真空下降速度進行判斷和處理。

一般循環水中斷，空降速度快；冷凝器水位升降，真空開始緩慢。

當水側充滿抽氣器進氣管時，真空下降較快；真空與排氣溫度一一對應，真空下降，排氣溫度升高，冷凝水溫度相應升高。

如果冷凝器水位升高，真空下降，冷凝水溫度降低；真空表讀數下降，如排氣溫度、冷凝水溫度恒定，說明真空表管漏氣、積液或堵塞故障；如果負載下降，如果真空也相應下降，一般低壓缸和低壓回熱系統漏氣，應進行真空嚴密性試驗，確定漏氣度；真空下降，汽輪機的焓下降。

當流量一定時，輸出較小，成比例下降。

如果輸出保持恒定，空耗增加，運行經濟性降低。

一般真空度降低1%，蒸汽消耗率提高1~2%；真空過度下降會大大降低后期熱量。

在保持相同輸出的同時，蒸汽流速增加越大，軸向推力越大，推力瓦和軸向移越大，位移越大。

減少或停止按要求運行。

如果超過極限真空，經濟性會降低，因為汽輪機通常受到最終葉片通汽能力的限制。

隨著真空的不斷增加，汽輪機的輸出功率并沒有繼續增加。

部分蒸汽受葉道限制，只能在葉道外膨脹。

這部分熱降不能使用，但經濟降低。

此外，如果真空過高，汽輪機的軸向推力會增加，不利于安全運行。

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5、循環出水真空：在相同的運行條件下，各機組出水真空值主要決定凝汽器出口水管的標高和出水真空表的接頭位置。

例如，小容量單位標高，出水真空較低。

此外，出水真空表連接到出水管頂部，可以獲得最大讀數。

虹吸的大小取決于循環水管和排水管的水面高差。

在國產30萬機組設計中，虹吸高度為7.5米，循環應克服3.5米的高度，使凝汽器充滿循環水。

冬夏兩季，河流水位的變化會影響出水真空的變化，排水溝水位低，出水真空高；在分析凝汽器循環水的運行時，需要比較循環水的進水壓力溫升。

一般來說，循環水量增加，進口壓力增加，冷凝溫度降低，出水真空度降低，循環水量降低；如果循環泵出力降低，循環門關閉小，進水壓力升高。

提高冷凝溫度可以提高注水真空度。

如果冷凝器管板、銅管被垃圾堵塞或出水管漏水導致水量過少，進水壓力升高，冷凝器溫升升高，出水真空降低；虹吸破壞，出水真空降至0，使循環水中的水斷裂，冷凝器真空迅速下降，必須及時減載，增加循環泵。

6、冷凝水導電性:通知化學取樣分析冷凝水是否有硬度。

如果硬度導電有上升跡象，一般是冷凝器銅管漏水；冷凝水的導電性主要影響整個工廠汽水的質量，導致爐管和氣輪機通汽部分結垢；當水冷發電機使用冷凝水作為補冷劑時，應注意冷凝水導電性的提高對發電機水冷系統的不利影響。

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7、凝汽器溫升:當汽輪機排出一定數量時，凝汽器溫升增加，說明冷卻水不足會影響凝汽器真空的降低。

當冷卻水嚴重不足時，不僅溫升突然升高，還會影響出水真空的下降。

循環水虹吸損壞，凝汽器真空迅速下降；由于循環水的吸收和負荷的增加，汽輪機排氣釋放的熱量隨負荷而變化。

8、冷凝器端差：冷凝器端差小，冷凝冷凝器端差小，說明循環水吸收熱量大，循環水利用率高，冷凝器銅管換熱效果好，同一循環水流量可獲得較高的冷凝器真空；一般在一定負荷和冷卻水條件下，端差越大，說明冷凝器銅管表面的結垢和污垢阻礙傳熱，或者真空系統不嚴密或抽氣器工作異常，在銅管外壁形成空氣膜，阻礙傳熱。

這樣，端差通常可以作為凝汽器銅管清潔度和漏氣的依據；端差隨負荷降低。

當溫度降至一定值時，端差不再降低；如果冷卻水溫度降低，在一定的循環水量下，循環水出水溫度降低。

銅管傳熱增大，導致冷凝真空增大，端差增大。

冷卻水溫度恒定，循環水量增加。

由于銅管內水流量增加，水的放熱系數增加，傳熱系數增加，傳熱系數增加。

當汽輪機排放量一定時，冷凝器真空增加，端差一般較大；分析端差應選擇相同負荷、冷卻水溫度、循環水量與正常工況（即冷凝器銅管清洗）與真空密封性好的值進行比較。

如果發現端差迅速上升，往往與抽氣異常或真空緊密性差有關。

如果端差逐漸上升，通常是由冷凝器銅管表面清洗引起的；循環水斷水停機后，低壓缸排氣溫度降至50℃后，一般需向冷凝器供水。

9、冷凝水過冷：汽輪機排氣在飽和壓力下，冷凝水溫度應等于排氣溫度，有時冷凝水溫度低于飽和溫度，產生過冷，冷凝水熱量應等于排氣溫度。

此外，過冷還會增加冷凝水的含氧量，影響管道腐蝕；有些機組的冷凝水溫度略高于壓力下的飽和溫度，導致微過熱，主要是由于加熱器或集水箱的高溫疏水回入冷凝器熱水井，冷凝水溫度不受循環水冷卻而升高，因為在一定高度的熱井水位靜壓下，冷凝水不會蒸發；操作時，會增加過冷，如電容器水位正常。